El poder infraestructural del ferrocarril en Chile: una mirada histórica
DOI:
https://doi.org/10.7764/plan.055.127Keywords:
railways, power, stateAbstract
The purpose of the article is to understand the contribution of railway infrastructure in consolidating the territorial power of the Chilean state through the longitudinal configuration of inland transport in the period between 1850 and 1960. It allows us to read the territorial history of Chile through the morphological and volumetric effects left by the railways. It is considered that the railways allow us to understand the conformation of current infrastructures as a legacy of the past and that in Chile they fulfilled the role of making possible the material deployment of the State's power in a longitudinal sense. The attributes of infrastructural power achieved with the railways lasted about a century when its historical trajectory was broken in the 1970s with the end of the interventionist State, with the network reverting to its initial task since 1850 of being only part of the logistical chain of raw materials in specialized territories
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